Náporové sání aneb více kyslíku pro váš motor
Náporové sání, je to vlastně způsob přeplňování. Kdo nemá Airbox (taková plastová škatule co má uvnitř filtr a vede do motoru ) má smůlu a musí si jej sehnat (vrakoviště to řeší
), dále nějaké ty trubky a kolena (nejlépe tenkostěnné), pro sestavení nového sání, sportovní filtr do airboxu, a hlavně pořádné nářadí, trpělivost a preciznost spolu se zručností,. nejprve demontujeme starý kit sání a změříme průměr trubky, kdo chce může použít větší průměr trubek pro co nejmenší odpor vzduchu, jinak použijte staré, důkladně očištěné trubky z kitu.Airbox opucujte od prachu a nečistot, a poté do něj vložte sportovní filtr , a smontujte. Nyní si musíte navrhnout, kam dáte násos (lapač vzduchu), a jak vlastně bude vypadat, podle těchto parametrů si jej vyrobte
(měl by mít nějaké síto pro zachytávání hrubých nečistot). Na místo kam půjde násos vyřežte díru o průměru trubice kterou zde napojíte a utěsníte kolem, teprve poté napojte na karosérii auta lapač. Napojte trubici pomocí kolen atd. k vstupní straně airboxu. DŮKLADNĚ utěsněte, aby motor nesál falešný,teplý a špinavý vzduch. nakonec pro estetický dojem to celé nastříkejte žáruvzdornou barvou. Pokud se ohřívá tento systém od motoru, musíte teplo odklonit od kitu plechem. Nakonec restartujte dočasnou paměť
pokud máte elektronicky řízený motor, kdo má karburátor nic restartovat nemusí, ale bude mít o něco vyšší spotřebu než elektronicky řízení. Auto se vám odmění vyšší rychlostí a motor vyšší pružností. To et vsijo!!!